Motor ısınıyor, radyatör fanı çalışmıyor

Bu belirti ilerlerse aracı, kendini ya da çevreni riske atabilir. Güvenli bir yerde dur ve servise çek.

1Şunları görüyorsan bu rehber sana göre

Fan rölesi ya da sigortası arızalıçok sık

Ucuz ve hızlıdır, ilk bakılacak yer.

Fan motoru yanmışsık

Doğrudan akü artısı verilince dönmüyorsa.

Fan ısı sensörü (müşür) arızalısık

Fan hiç devreye girmez.

Soğutma suyu eksik, termostat sıkışmış, radyatör tıkalısık

Mekanik nedendir, fan çalışsa da ısınma olur.

Fan kablo ya da soket bağlantısı yanmışorta

Eriyik plastik kokusu.

Kontrol modülü ya da ECU çıkışınadir

Diğer her şey test edildikten sonra.

Sıralama genel görülme sıklığına göredir. Aracının markası, yaşı ve kullanım şekli sırayı değiştirir.

Motor soğukken radyatör kapağını açma ve soğutma suyunu kontrol et (genleşme kabından).
Klima açıkken ön tampon arkasındaki fan dönüyor mu bak.
Isı göstergesi kırmızıya girerse motoru durdur, 20 dakika bekle.
Sıcakken radyatör kapağını asla açma, buhar yanığı tehlikesi var.

İşaretlediğin adımlar bu cihazda kayıtlı kalır. Güvenli olmayan bir işlemi kendin yapma.

Isı göstergesi kırmızıya gidiyor ya da uyarı lambası yanıyorsa. Sürmeye devam etme.
Fan elle bile dönmüyor ya da hiç ses yoksa.
Daha önce ısınıp su kaybettiysen (conta kontrolü gerekir).

Bu arızada en çok yapılan hatalar. Servisten bunları sormak parayı ve zamanı korur.

Röle, sensör ve fan testi 30 ile 90 dakika.

Isınan motorla eve kadar gidebilir miyim?

Isı göstergesi kırmızıya girdiyse hayır. Her kilometre contayı ve silindir kapağını zorlar, pahalı hasara yol açar.