Kısa sürede baktır
Araç çoğu zaman kısa mesafe gider ama sorun kendiliğinden geçmez. Bu hafta içinde baktır.
Yardımcıyla konuş
Sorununu yaz, yardımcı sorular sorsun ve neye bakılacağını anlatsın. Cihaz ya da işçilik gerekiyorsa seni bize yönlendirir.
Yapay zeka destekli ön bilgidir, kesin teşhis değildir. Araç güvenliği için servis kontrolü şarttır.
1Şunları görüyorsan bu rehber sana göre
- Araç 'Ready' ya da 'Hazır' konumuna geçmiyor
- Ekran açılmıyor ya da yavaş
- Kapı kilidi çalışmıyor, kumanda tepkisiz
- Yüksek voltaj bataryası dolu ama araç çalışmıyor
2Olası nedenler (en sık görülenden başlayarak)
Yüksek voltaj sistemini devreye alan kontaktörler 12 V ile çalışır.
12 V aküyü şarj etmiyor.
Araç uyumuyor, uygulama ya da alarm.
Bu araçlarda çoğu zaman özel akü gerekir.
Sıralama genel görülme sıklığına göredir. Aracının markası, yaşı ve kullanım şekli sırayı değiştirir.
3Servise gitmeden önce kendin kontrol et
İşaretlediğin adımlar bu cihazda kayıtlı kalır. Güvenli olmayan bir işlemi kendin yapma.
4Bu durumda vakit kaybetmeden servise git
- Araç takviye sonrası hâlâ hazır olmuyorsa.
- 12 V akü sık sık bitiyorsa (DC-DC ya da parazit).
Masraf yapmadan önce: sık yapılan yanlış teşhisler
Bu arızada en çok yapılan hatalar. Servisten bunları sormak parayı ve zamanı korur.
- Büyük batarya bitti denir. Çoğu zaman 12 V akü bitmiştir.
- Normal takviye kablosuyla doğrudan hibrit aküsü yanlış bağlanır.
5Tahmini süre
Test 30 dakika, akü değişimi 30 ile 60 dakika.
6Sık sorulanlar
Elektrikli araçta 12 V akü neden bitiyor?
7Videoda izle
YouTube'da bu arıza için anlatım videolarını bulYeni sekmede açılır