DPF (dizel partikül filtresi) lambası yanıyor

Araç çoğu zaman kısa mesafe gider ama sorun kendiliğinden geçmez. Bu hafta içinde baktır.

1Şunları görüyorsan bu rehber sana göre

Sürekli kısa mesafe sürüş, rejenerasyon tamamlanmıyorçok sık

Filtreyi yakmak için uzun, yüksek devirli sürüş gerekir.

DPF fark basınç sensörü arızalısık

Basınç yanlış ölçer ve sistem karışır.

Egzoz sıcaklık sensörüsık

Rejenerasyon başlamaz.

EGR valfi tıkalısık

Kurum fazla üretilir.

Enjektör ya da turbo sorunuorta

Fazla kurum.

Yanlış yağorta

Düşük kül (low SAPS) yağı gerekir.

Sıralama genel görülme sıklığına göredir. Aracının markası, yaşı ve kullanım şekli sırayı değiştirir.

Lamba yandığında 20 ile 30 dakika, 2500 devir civarında yüksek hızda sürmeyi dene (güvenli yolda).
Yağ cinsinin araca uygun olup olmadığını kontrol et.
Kısa mesafe kullanımın sıklığını azalt.

İşaretlediğin adımlar bu cihazda kayıtlı kalır. Güvenli olmayan bir işlemi kendin yapma.

Bu arızada en çok yapılan hatalar. Servisten bunları sormak parayı ve zamanı korur.

Kod ve sensör kontrolü 30 ile 60 dakika. Onarım gerekiyorsa teşhisten sonra süre netleşir.

DPF arızasında ne yapılır?

Önce fark basınç sensörü, sıcaklık sensörleri ve arıza kodları kontrol edilir. Sorun filtrenin kendisindeyse onarım ya da değişim konuşulur.